El DLM (Dynamic Load Management) hace referencia a una función que es esencial para la infraestructura de carga que impulsa la adopción de la movilidad eléctrica en todo el mundo. En este artículo exploramos los aspectos técnicos de esta tecnología y su papel en la optimización de la carga de vehículos eléctricos.
Gestión Dinámica de la Potencia
La gestión dinámica de la potencia en los cargadores DC implica ajustar la potencia suministrada al vehículo eléctrico en función de diversas variables, como la capacidad de la batería, la temperatura, la demanda de carga y las limitaciones de la red eléctrica. Estos ajustes se realizan en tiempo real para optimizar la carga y garantizar una experiencia eficiente.
Control de Potencia Activo
Un componente esencial de la gestión dinámica de la potencia es el control de potencia activo. Este sistema monitorea constantemente las condiciones de carga mientras el cargador ajusta la potencia suministrada a cada VE en función de la potencia disponible en la toma y la solicitada por el vehículo. Esto permite optimizar el tiempo de carga sin dañar la batería.
Comunicación Vehículo-Cargador
La interacción entre el vehículo eléctrico y el cargador DC es un elemento clave de la gestión dinámica de la potencia. Los VE están equipados con sistemas de comunicación avanzados que permiten “la negociación” de la potencia de carga. Esto significa que el VE puede informar al cargador sobre su estado actual y sus preferencias de carga, lo que facilita la adaptación de la potencia suministrada de manera óptima.
Características principales de la Gestión Dinámica de la Carga
En el contexto de la gestión dinámica de la potencia en los cargadores DC para vehículos eléctricos, es importante destacar la capacidad de priorizar y distribuir equitativamente la potencia Esto se logra a través del denominado DLM (Gestión de Carga Dinámica, por sus siglas en inglés), que brinda a los clientes la flexibilidad de ajustar la distribución de la potencia según sus necesidades y preferencias.
Por un lado, el DLM permite distribuir la potencia de manera equitativa entre los cargadores de VE disponibles. En este modo, todos los vehículos eléctricos cargarán a la misma velocidad, utilizando los recursos de carga de manera justa y eficiente.
Se establece el cargador en calidad de «Maestro» con el propósito de supervisar la flota de cargadores denominados «Esclavos» conforme a las pautas del Sistema de Gestión de Carga Dinámica (DLM). En esta instancia, es importante destacar que esta configuración no depende de la conectividad a Internet para su correcto funcionamiento.
El DLM ofrece una funcionalidad adicional, que es la administración eficiente de la potencia total en una instalación con múltiples cargadores eléctricos, garantizando que nunca se exceda un límite predeterminado.
Por ejemplo, supongamos que tenemos una instalación con 10 cargadores eléctricos de 60 kW cada uno, pero la capacidad eléctrica máxima contratada es de solo 300 kW. En esta situación, el DLM entra en acción para asegurar que la suma de la potencia de los 10 cargadores nunca supere este límite establecido, lo que ayuda a mantener un uso eficiente de la potencia y evita costosos excesos en la demanda eléctrica.
Estas opciones brindadas por el DLM dan la oportunidad a los clientes de optimizar sus estrategias de carga de acuerdo con sus necesidades y prioridades de negocio, contribuyendo así a una experiencia de carga más personalizada.
La gestión dinámica de la potencia en cargadores DC para vehículos eléctricos desempeña un papel crucial en la construcción de una infraestructura de carga más sostenible. A medida que la industria de los vehículos eléctricos continúa evolucionando, la gestión dinámica de la potencia será un elemento esencial en el proceso y gestión de carga rápida de los vehículos eléctricos.
Los cargadores de Floox incluyen DLM
En el caso de las soluciones Floox, los tres modelos tienen integrada la función de DLM para que el gestor de carga pueda optimizar la energía y potencia suministrada de la red a los cargadores y, por consiguiente, a la recarga de las baterías.
Con una combinación perfecta de potencia, eficiencia y velocidad de carga, los cargadores eléctricos de Floox se posicionan como una de las mejores soluciones de carga rápida del mercado.
Powerfloox
El modelo Powerfloox es ideal para aquellos negocios en los que los clientes permanecen alrededor de una hora o más, como restaurantes o centros comerciales. Con una potencia de carga de 30 kW y conectores CHAdeMO y CCS2, este cargador garantiza una carga rápida y fiable para los vehículos eléctricos.
Superfloox
El modelo Superfloox es perfecto para estaciones de servicio, concesionarios o flotas de transporte que necesitan una mayor capacidad y la posibilidad de carga simultánea de varios vehículos.
Con una capacidad de carga de 60 kW, este cargador puede cargar hasta dos coches al mismo tiempo. Cuenta con dos conectores de corriente continua de alta capacidad y un tercero opcional de corriente alterna de hasta 22 kW. Esta versatilidad asegura que los conductores de vehículos eléctricos puedan cargar sus coches incluso en lugares de alta demanda.
Ultrafloox
El modelo Ultrafloox es la opción más avanzada de Floox, especialmente diseñada para aquellos lugares que requieren la mayor velocidad de carga posible. Con opciones de potencia que van desde 90 kW hasta 180 kW de corriente continua, este cargador permite la carga simultánea de dos vehículos.
Es ideal para carreteras, áreas de servicio, flotas de transporte y operadores de puntos de recarga que necesitan un tiempo de carga mínimo. Los vehículos eléctricos pueden alcanzar hasta el 80% de la capacidad total de su batería en tan solo 15 minutos.
Esperamos que te haya sido de utilidad esta explicación sobre la gestión dinámica de la potencia, una funcionalidad esencial para negocios que quieran personalizar la experiencia de carga de sus flotas de vehículos eléctricos.
